ශ්‍රී ලංකා ප්‍රවාහනයේ දැවැන්ත පරිවර්තනයක්: ‘මෙට්‍රෝ බස්’ සේවාව අගෝස්තුවේ සිට සහ රියදුරු බලපත්‍රයට නව ලකුණු ක්‍රමයක්

විශේෂ ප්‍රවාහන සහ තාක්ෂණික වාර්තාව – දියත නිවුස් නිව්සීලන්තය (Diyatha News New Zealand)

කොළඹ, ශ්‍රී ලංකාව — 2026 පෙබරවාරි 13 — මෙරට ප්‍රවාහන පද්ධතිය නවීන තාක්ෂණයෙන් සන්නද්ධ කරමින්, මහජනතාවට ගෞරවනීය සහ විශ්වාසදායක සේවාවක් ලබා දීම සඳහා සමස්ත ප්‍රවාහන ව්‍යුහයම කඩිනම් පරිවර්තනයකට ලක් කළ යුතු බව ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතා අවධාරණය කළේය.

ඊයේ (12) ප්‍රවාහන, මහා මාර්ග සහ නාගරික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයේ නිලධාරීන් සමඟ පැවති විශේෂ සාකච්ඡාවකදී ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ “පුනරුදයක්” වෙනුවෙන් වූ ප්‍රධාන කුළුණු 05ක් යටතේ සකස් කළ උපායමාර්ගික සැලැස්ම පිළිබඳව ජනාධිපතිවරයා දැනුවත් කෙරුණි.

1. කොළඹ රථවාහන තදබදයට විසඳුම්: Lanka Metro Transit

කොළඹ නගරයේ පවතින උග්‍ර රථවාහන තදබදයට ස්ථිර පිළියමක් ලෙස Lanka Metro Transit බස් රථ සේවාව හඳුන්වා දීමට රජය තීරණය කර ඇත.

• ආරම්භය: මෙම ව්‍යාපෘතියට අවශ්‍ය බස් රථ මේ වසරේ අගෝස්තු මාසය වන විට මෙරටට ළඟා වීමට නියමිතය.
• නියමු ව්‍යාපෘතිය: ප්‍රථමයෙන් කොළඹ අවට ප්‍රධාන මාර්ග 6ක් ඔස්සේ මෙය ආරම්භ කෙරෙන අතර, ඉදිරි වසර 03 තුළ ගාල්ල, මහනුවර ඇතුළු ප්‍රධාන නගර 08ක් දක්වා ව්‍යාප්ත කෙරේ.
• බස් ප්‍රමුඛතා මංතීරු: මෙහි කාර්යක්ෂමතාව රැකගැනීම සඳහා බස් ප්‍රමුඛතා මංතීරු (Bus Priority Lanes) විධිමත්ව පවත්වාගෙන යාමේ වැදගත්කම ජනාධිපතිවරයා මෙහිදී පෙන්වා දුන්නේය.

2. රියදුරු බලපත්‍රයේ දශකයක “චිප්” රැවටීම අවසන්: ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමය ඇරඹෙයි

වසර 10ක් තිස්සේ චිප් (Chip) එකක් සහිතව රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කළද, ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමයක් (Demerit Point System) ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය තාක්ෂණික පද්ධතියක් සකස් කර නොතිබූ බව මෙහිදී අනාවරණය විය.

• GovPay මගින් විසඳුම්: වත්මන් රජය යටතේ GovPay පද්ධතිය හරහා මෙම දෝෂය නිවැරදි කර ඇති අතර, ඉදිරි මාස 6-7 ඇතුළත ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමය විධිමත්ව ස්ථාපිත කෙරේ.
• ස්ථානීය දඩ (On-site Fines): දැනටමත් දිවයින පුරා සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වන GovPay පද්ධතිය හරහා මාර්ග නීති කඩ කරන රියදුරන්ට එම ස්ථානයේදීම දඩ ගෙවා සිය බලපත්‍රය මුදා ගැනීමට අවස්ථාව සලසා දී ඇත.

3. බස් ‘ක්ලස්ටර්’ (Clusters) සහ සේවක සුබසාධනය

විසිරුණු බස් සේවා වෙනුවට ප්‍රවාහන සමාගම් හෝ ‘ක්ලස්ටර්’ ක්‍රමවේදයක් හඳුන්වා දීමට ජනාධිපතිවරයා උපදෙස් දුන්නේය.

• සමාගම් ක්‍රමය: බස් හිමියන් සහ රජය අතර ගිවිසුම්ගතව එක් සමාගමක් යටතේ බස් රථ ධාවනය කරවීම හරහා මගීන්ට වඩාත් විධිමත් සේවාවක් ලබා දීමට අපේක්ෂිතය.
• සේවක අයිතිවාසිකම්: විශේෂයෙන් පෞද්ගලික ප්‍රවාහන සේවකයන් සඳහා විධිමත් පත්වීම් ලිපි ලබා දීම සහ ඔවුන්ගේ අනාගත සුරක්ෂිතතාව වෙනුවෙන් සුබසාධන සේවාවන් සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මෙහිදී අවධාරණය කෙරුණි.