ඉන්ධන මිලට එරෙහිව ‘කාර්යක්ෂම රිය ධාවනය’: තෙල් ඉතුරු කරගන්න විශේෂඥයන්ගෙන් රියදුරන්ට උපදෙස් රැසක්

විශේෂ බලශක්ති සහ පාරිභෝගික පුවත් වාර්තාව – දියත නිවුස් නිවුස් සීලන්තය (Diyatha News New Zealand)

ඕක්ලන්ඩ්, නවසීලන්තය — 2026 මාර්තු 14 (පස්වරු 07:38) — ඉන්ධන මිල ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ යාම හමුවේ නවසීලන්ත වැසියන් සිය රිය ධාවන පුරුදු පිළිබඳව නැවත සිතා බැලිය යුතු කාලය එළඹ ඇතැයි මැසී විශ්වවිද්‍යාලයේ සම්මානිත මහාචාර්ය රැල්ෆ් සිම්ස් (Ralph Sims) පවසයි. රජය විසින් නීති පැනවීමට පෙර පාරිභෝගිකයන් ස්වේච්ඡාවෙන්ම ඉන්ධන අරපිරිමැස්මට යොමු වීම අත්‍යවශ්‍ය බව ඔහු අවධාරණය කරයි.

1. ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට සරල උපදෙස්

බොහෝ රියදුරන් නොදැනුවත්වම සිදුකරන වැරදි නිසා අනවශ්‍ය ලෙස ඉන්ධන වැයවන බව මහාචාර්ය සිම්ස් පෙන්වා දෙයි.

• තදින් තිරිංග යෙදීම (Heavy Braking): රතු සංඥා එළියක් දුටු විට වේගයෙන් ගොස් තදින් තිරිංග යෙදීම වෙනුවට, කලින්ම වාහනයේ වේගය අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන ඉතිරි වේ.
• ටයර් පීඩනය (Tyre Pressure): ටයර්වල හුළං අඩුවෙන් පැවතීම නිසා වාහනය ඇදගෙන යාමට වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් වැය වේ. එය නිවැරදි මට්ටමේ තබා ගැනීම අත්‍යවශ්‍යය.
• වැඩි බර ඉවත් කිරීම: වහලය මත ඇති රැක් (Roof racks) වැනි අනවශ්‍ය බර පටවාගෙන යාම වාහනයේ වායු ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන අතර එමගින් තෙල් පාරිභෝජනය ඉහළ යයි.

2. විකල්ප ප්‍රවාහන සේවා වෙත යොමු වීම

1970 දශකයට වඩා වර්තමානයේ නවසීලන්තය සතුව වැඩි ප්‍රවාහන විකල්ප ප්‍රමාණයක් ඇති බව විශේෂඥයෝ පවසති.

• පොදු ප්‍රවාහනය: විදුලි බස් රථ සහ වඩාත් දියුණු දුම්රිය සේවා භාවිත කිරීම මගින් තනි තනිව ඉන්ධන කා දමන වාහන පාරට දැමීම අඩු කළ හැකිය.
• විදුලි වාහන (EVs): මෑතකදී විදුලි වාහන අලෙවිය මන්දගාමී වුවද, ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමත් සමඟ මිනිසුන් නැවතත් විදුලි වාහන සහ ස්කූටර් වෙත යොමු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
• හයිඩ්‍රජන් තාක්ෂණය: නවසීලන්තය තුළ හයිඩ්‍රජන් තාක්ෂණය දියුණු කිරීම හරහා අනාගතයේදී ආනයනික ඉන්ධන මත යැපීම අඩු කළ හැකි බව Motoring NZ කර්තෘ රිචඩ් බොසල්මන් පවසයි.

3. අධ්‍යාපනය සහ රජයේ මැදිහත්වීම

වාහන ධාවනය කරන දින සීමා කිරීම (Car-less days) වැනි නීති බලාත්මක කිරීම දුෂ්කර බව පවසන මහාචාර්ය සිම්ස්, ඒ වෙනුවට රජය විසින් ජාතික මට්ටමේ දැනුවත් කිරීමේ වැඩසටහන් ක්‍රියාත්මක කළ යුතු බව යෝජනා කරයි. “අපිට තව සති පහ හයකින් අතිශය දුෂ්කර තත්ත්වයකට මුහුණ දෙන්න සිද්ධ වෙන්න පුළුවන්. ඒ නිසා දැඩි නීති එන්න කලින් අපි සූදානම් වෙන්න ඕන,” ඔහු පවසයි. එමෙන්ම ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වාහන සඳහා නැවතත් රජයේ සහන (Clean Car Discount) ලබා දීම සුදුසු බව ද මෙහිදී සාකච්ඡා විය.